Shanyo sender metalkuppel nummer 100 mio. til europæisk bilkunde

Oct 12, 2026

Læg en besked

Vi sendte en bakke i denne uge, der lignede enhver anden: 5.000metal kuplerpå et bærebånd, mærket til en tysk Tier-1-leverandør, der fremstiller ratkontaktmoduler. Men kvalitetsteamet markerede varenummeret, før det gik ud. Det var kuppel nummer 100.000.000, vi har presset siden første gang på vores gamle 80-tons presse i 2008. Det er ikke et rundt tal, vi har opfundet til markedsføring. Det kommer fra vores MES-system, som har logget hver dome-kørsel, siden vi digitaliserede i 2019.

Kunden gjorde ikke et stort nummer ud af det. De køber 12 millioner kupler om året fra os, og en bakke mere er kun inventar. Men for os er kuplen nummer 100 millioner værd at stoppe for, fordi den markerer forskellen mellem et lille værksted og en leverandør, som bilprogrammer kan stole på i 10 år uden et redesign.

Metal dome production line at Shanyo
En af vores 12 progressive matricepresser, der kører med firbenede SUS301-kupler til automotive styremoduler.

Hvad 100 millioner kupler egentlig betyder

Hundrede millioner kupler er nok til at sætte en taktil kontakt på hver bil, der er solgt i Tyskland i de sidste tre år. Det er også nok at lære, hvad der går i stykker. I løbet af 18 års produktion har vi set fælgrevner fra for-snæver dysefrigang, kontaktmodstandsdrift fra fluxrester og force drift fra SUS301-batcher med inkonsekvent hårdhed. Hver fejl lærte os noget, der viser sig i vores nuværende proces: +/- 10g krafttolerance, 0,005 mm kontrol med matricefrigang og en 100 % AOI-inspektion på hver rulle.

Vores nuværende kapacitet er 60 millioner kupler om året på tværs af 12 progressive matricepresser i Qingdao. Den 100 millionte kuppel var en 6 mm firbenet SUS301 kuppel på 250 g, belagt med en 3-mikron guldblits på kontaktringen. Det går ind i et ratmodul, der ser 500.000 pressecyklusser i løbet af bilens levetid.

Hvem den 100 millioner kuppel gik til

Kunden er en tysk Tier-1, som vi har leveret siden 2019. De specificerer vores kupler til rat-omskiftere, søjlestilke og midterkonsolpaneler. Deres PPAP kræver IATF 16949 dokumentation, 100 % indgående inspektion på kraft og modstand og en fejlresponstid på 24 timer. Vi bestod deres anden kilde-revision i 2021 og har ikke misset en leveringsdato siden.

Vi kan ikke navngive kunden offentligt, men vi kan sige, at de køberkuppelark-arrayspåFPCtil rattet, og løse kupler på stift PCB til midterkonsollen. Deres nuværende årlige volumen hos os er omkring 12 millioner stykker, fordelt på fire kuppeldiametre.

Four-legged stainless steel metal domes
Den 6 mm firbenede SUS301-kuppel, der blev leveret som den 100. million. enhed.

Hvad ændrede sig mellem kuppel nummer 1 og kuppel nummer 100 mio

Den første dome, vi pressede i 2008, var en 5 mm rund dome på 300 g, skåret på en hånd-fodret presse uden inspektion. Vi sendte det til en fjernbetjeningsproducent i Shenzhen, og de returnerede det hele, fordi 15 % af kuplerne ikke havde nogen snap. Det var den dag, vi købte vores første kraft-kurvetester.

I dag bliver hvert hjul prøvet på en kraft-kurvebænk før pakning. Vi tilføjede AOI i 2020, saltspraytest i 2022 og det termiske stødkammer i 2026. Matriceafstanden på vores nuværende presser er kontrolleret til 0,005 mm, ned fra 0,05 mm i 2008. Aktiveringskrafttolerancen flyttede fra +/- 30g til +/g. Hver af disse forbedringer kom fra et reelt kundeproblem, ikke fra en konsulent.

Hvad det betyder for købere

Hvis du erindkøb af metalkuplerfor et nyt program er antallet, der betyder noget, ikke vores samlede forsendelse. Det er antallet af på hinanden følgende leverancer, vi har lavet til tiden og efter spec. For vores tre største bilkunder er dette tal nul mistede leverancer inden for de sidste 24 måneder. Det er den track record, vi vil sælge videre, ikke en rund produktionsmilepæl.

Hvis du har brug for en anden kilde til domes, dome sheet arrays ellerudstansede-moduler, send os din tegning og årsvolumen. Vi sender gratis prøver inden for 48 timer og et PPAP-klar tilbud inden for fem arbejdsdage.Kontakt Shanyo engineeringfor at starte kvalifikationsprocessen.

- John Smith, Senior Application Engineer, Shanyo

Vi sendte en bakke i denne uge, der lignede enhver anden: 5.000metal kuplerpå et bærebånd, mærket til en tysk Tier-1-leverandør, der fremstiller ratkontaktmoduler. Men kvalitetsteamet markerede varenummeret, før det gik ud. Det var kuppel nummer 100.000.000, vi har presset siden første gang på vores gamle 80-tons presse i 2008. Det er ikke et rundt tal, vi har opfundet til markedsføring. Det kommer fra vores MES-system, som har logget hver dome-kørsel, siden vi digitaliserede i 2019.

Kunden gjorde ikke et stort nummer ud af det. De køber 12 millioner kupler om året fra os, og en bakke mere er kun inventar. Men for os er kuplen nummer 100 millioner værd at stoppe for, fordi den markerer forskellen mellem et lille værksted og en leverandør, som bilprogrammer kan stole på i 10 år uden et redesign.

Metal dome production line at Shanyo
En af vores 12 progressive matricepresser, der kører med firbenede SUS301-kupler til automotive styremoduler.

Hvad 100 millioner kupler egentlig betyder

Hundrede millioner kupler er nok til at sætte en taktil kontakt på hver bil, der er solgt i Tyskland i de sidste tre år. Det er også nok at lære, hvad der går i stykker. I løbet af 18 års produktion har vi set fælgrevner fra for-snæver dysefrigang, kontaktmodstandsdrift fra fluxrester og force drift fra SUS301-batcher med inkonsekvent hårdhed. Hver fejl lærte os noget, der viser sig i vores nuværende proces: +/- 10g krafttolerance, 0,005 mm kontrol med matricefrigang og en 100 % AOI-inspektion på hver rulle.

Vores nuværende kapacitet er 60 millioner kupler om året på tværs af 12 progressive matricepresser i Qingdao. Den 100 millionte kuppel var en 6 mm firbenet SUS301 kuppel på 250 g, belagt med en 3-mikron guldblits på kontaktringen. Det går ind i et ratmodul, der ser 500.000 pressecyklusser i løbet af bilens levetid.

Hvem den 100 millioner kuppel gik til

Kunden er en tysk Tier-1, som vi har leveret siden 2019. De specificerer vores kupler til rat-omskiftere, søjlestilke og midterkonsolpaneler. Deres PPAP kræver IATF 16949 dokumentation, 100 % indgående inspektion på kraft og modstand og en fejlresponstid på 24 timer. Vi bestod deres anden kilde-revision i 2021 og har ikke misset en leveringsdato siden.

Vi kan ikke navngive kunden offentligt, men vi kan sige, at de køberkuppelark-arrayspåFPCtil rattet, og løse kupler på stift PCB til midterkonsollen. Deres nuværende årlige volumen hos os er omkring 12 millioner stykker, fordelt på fire kuppeldiametre.

Four-legged stainless steel metal domes
Den 6 mm firbenede SUS301-kuppel, der blev leveret som den 100. million. enhed.

Hvad ændrede sig mellem kuppel nummer 1 og kuppel nummer 100 mio

Den første dome, vi pressede i 2008, var en 5 mm rund dome på 300 g, skåret på en hånd-fodret presse uden inspektion. Vi sendte det til en fjernbetjeningsproducent i Shenzhen, og de returnerede det hele, fordi 15 % af kuplerne ikke havde nogen snap. Det var den dag, vi købte vores første kraft-kurvetester.

I dag bliver hvert hjul prøvet på en kraft-kurvebænk før pakning. Vi tilføjede AOI i 2020, saltspraytest i 2022 og det termiske stødkammer i 2026. Matriceafstanden på vores nuværende presser er kontrolleret til 0,005 mm, ned fra 0,05 mm i 2008. Aktiveringskrafttolerancen flyttede fra +/- 30g til +/g. Hver af disse forbedringer kom fra et reelt kundeproblem, ikke fra en konsulent.

Hvad det betyder for købere

Hvis du erindkøb af metalkuplerfor et nyt program er antallet, der betyder noget, ikke vores samlede forsendelse. Det er antallet af på hinanden følgende leverancer, vi har lavet til tiden og efter spec. For vores tre største bilkunder er dette tal nul mistede leverancer inden for de sidste 24 måneder. Det er den track record, vi vil sælge videre, ikke en rund produktionsmilepæl.

Hvis du har brug for en anden kilde til domes, dome sheet arrays ellerudstansede-moduler, send os din tegning og årsvolumen. Vi sender gratis prøver inden for 48 timer og et PPAP-klar tilbud inden for fem arbejdsdage.Kontakt Shanyo engineeringfor at starte kvalifikationsprocessen.

- John Smith, Senior Application Engineer, Shanyo

Send forespørgsel